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    安裝差速器總成的技術要求

    2021-08-28

    差速器總成是一種將發動機輸出扭矩一分為二的裝置,允許轉向時輸出兩種不同的轉速。在現代轎車或卡車,包含許多四輪驅動轎車上,都能找到差速器。這些四輪驅動車的每組車輪之間都需求差速器。相同,其兩前輪和兩后輪之間也需求一個差速器。這是因為轎車轉彎時,前輪較之后輪,走過的距離是不相同的。部分四輪驅動車前后輪之間沒有差速器。相反的,他們被固定聯結在一起,以前后輪轉向時可以以相同的平均轉速滾動。這便是為什么當四輪驅動體系繁忙時,這種車輛轉向困難的原因。

    差速器總成

    不同車速下轉彎咱們將從簡單的一類差速器——開式差速器,講起。咱們需求了解一些技術:

    當一輛轎車沿著一條路直線行駛時,兩頭車輪以同一轉速滾動。輸入小齒輪帶動螺旋錐齒輪和殼體。殼體 內的小齒輪都不滾動,兩頭的齒都有效的將殼體鎖住。

    注意到輸入差速器總成的齒比螺旋錐齒輪的齒小。如果主減速比為4.10,螺旋錐齒輪的齒數就要比輸入小齒輪的齒多4.10倍。

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