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    弧齒銑主要是有兩個作用

    2019-11-22

    弧齒銑主要由減速器殼、主被動齒輪、差速器總成組成。其作用是改變扭矩方向 ,降低轉速,增大傳至車輪的輸出扭矩,適用車的行駛方向。

    弧齒銑主要是有兩個作用:一是改變動力,二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳分離出比。之所以叫主減速器,就是因為主減速器不管在什么檔位上,這個裝置的總傳動比的一個因子。有了這個傳動比,可以有效的降低對變速器能力的要求,這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸,使車輛的總布置更加合理。

    關于后橋主弧齒銑的解析及解決維修方法

    當車輛在行駛的過程中往往會出現各種突發情況,比如掛檔之后車不往前走,那我們就要考慮是不是半軸出了問題。一般情況下半軸花鍵出現了扭曲或斷裂才會與齒輪嚙合不上,就會出現掛檔不走的情況,這個時候我們要到附近的修理站換上一根半軸就可以了。但關于主減速器故障最主要的現象還是異屬問題,具體的表現如下:

    弧齒銑

    1、車輛在行車過程中出現了異響。

    情況一:主被動齒輪齒牙破碎、斷落。解決方法:更換成對主被動齒輪,并更換齒輪油。

    情況二:主被動齒輪間隙不當。運行時發出嗡嗡響聲,行駛一段路后用手摸減速器殼燙手,表明齒輪的間隙過小。起步時橋發出哽的一響,響聲很小,快慢變換時響聲增大,表明齒輪的間隙過大。解決方法:調整主被動齒間隙。

    2、上下坡時出現異響。

    情況一:主被動齒嚙合印痕不對。解決方法:上坡時異響查看被動齒輪凸面,調整被動齒輪的印痕。下坡是異響主要看凹面調整被動齒輪的印痕,響聲不大盡量不要調,檢測齒側間隙是否超差;響聲大、凹面印痕非常不正??績啥嘶螨X根齒頂調整與凸面相反。

    3、轉彎時出現異響。

    情況一:弧齒銑兩端軸承松曠。差速器殼處一出雜亂的響聲,多為差速器軸承松曠所致。解決方法:調整或更換差速器軸承。

    情況二:行星齒輪嚙合不良。轉彎時,差速器發出客客響聲,直線行駛發出嗡嗡響聲,表明行側齒嚙合不良。解決方法:更換行星齒輪。


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