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    弧齒銑主減總成的功能

    2019-11-22

    弧齒銑主減總成的功能:

    汽車驅動橋位于傳動系的最末端,主要由主減速器、差速器、制動器總成、半軸和驅動枯殼等組成,其功能是:

    (1)將由萬向節傳遞過來的發動機動力,經過主減總成、半軸分配到驅動輪,實現磁帶、增扭;

    (2)通過主減總成里的一對齒輪副改變力矩的傳遞方向,實現車輛的前進;

    (3)差速器用于拐彎的時候,實現兩側車輪的差速,保證左、右兩側車輪能以不同轉速前進;

    (4)橋殼與車輪起承重和支撐的作用。

    弧齒銑

    弧齒銑主減器的分類

    根據不同的使用要求,主減速器的結構也有所不同。按照減速級數可以分為單級減速器和雙級減速器;按傳動比數目可以分為單速和雙速式,單速式的主減速器只有一個固定的傳動比,而雙速式的可供駕駛員選擇,功能相當于變速箱;按齒輪結構可以分為三類:圓柱齒輪式、圓錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。

    單級主減速器

    對于一般的輕、中型卡車,單級主減速器即可滿足其動力性的要求,而且它體積小、結構簡單、重量輕 、傳動效率高,是最常見的一種減速器,在市場上占很大比例。

    貫通式主減速器

    重型卡車由于載重大,一般的都有中橋,中橋一般都做成貫通式的結構,直接與后橋相連,共用一根傳動軸。

    弧齒銑主減的結構形式多種多樣,但是共同點是,它們都存在一對齒輪副,而且這是主減內部主要的振動源。


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